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初心者の方は比較的簡単にできるところから

  1. 2010/05/21(金) 21:26:36|
  2. 日記|
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  4. コメント:1
初心者の方は、まずは一番上の比較的簡単に
出来ることをやってみましょう。

それでも改善しない場合は、
マフラーやシリンダー周りといった順番で
やることになると思いますね。

ノーマルスクーター系におけるパワーダウンの多くは
マフラー詰りが原因で、交換が一番手っ取り早いです。

まあ、焚き火にくべて30分ほど焼いてみると
ある程度の回復が望めるのですが、
周りのステンカバーが黒焦げになってしまって汚いでしょうね。

後はよく気が付かずに乗っているのは、
ヘッドガスケットの吹き抜けですね。

ノーマル+CDI変更くらいでも比較的簡単に吹き抜けます。

これをチェックするためにはエンジンヘッドを
外してみないと分かりません。

なので、そこそこ詳しい人でないと大変な作業になるでしょうね。


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